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DESCRIZIONE

Informazioni basilari.

Modello numero.	SAINTWAH
Profondità del foro	250-300 metri
Tipo di bit	Punta diamantata
Via di perforazione	Composto
Pacchetto di trasporto	RO-RO
Specifica	10.000*2.500*3.300 mm
Marchio	SAINTWAH
Origine	Cina
Capacità produttiva	200 set/set al mese

Descrizione del prodotto

XDR100T Autocarro con cassone ribaltabile da miniera tram rigido a tre assi
Punti di vendita del prodotto
1. L'unico autocarro con cassone ribaltabile con trasmissione meccanica domestica dotato di sistema di controllo della trazione (TCS): per evitare lo slittamento delle ruote su un lato, migliorare la mobilità del veicolo e prolungare efficacemente la durata dei pneumatici.
2. L'introduzione del concetto di progettazione anti-fatica nella progettazione del telaio, combinato con l'analisi degli elementi finiti e l'analisi della simulazione della saldatura, garantisce che la durata del telaio non sia inferiore a 60000 ore. E seguire rigorosamente lo standard australiano AS1554 per la produzione e il controllo di qualità. Le parti in lega di acciaio fuso ad alta resistenza vengono utilizzate nelle aree chiave concentrate di sollecitazione come la trave anulare, il cilindro di torsione, la contropunta posteriore e il sedile di sollevamento, garantendo una buona resistenza alla flessione, alla torsione e agli urti del telaio.
3. Le direzioni anteriore e posteriore del fondo del cassone di carico hanno un'inclinazione della coda da 6 ° a 8 ° rispetto al telaio, riducendo il baricentro dell'intero veicolo e migliorando la stabilità del funzionamento del veicolo. Il vano di carico è saldato con piastre resistenti all'usura ad alta resistenza e acciaio bonificato ad alta resistenza a bassa lega, con una lunga durata.
4. Design di manutenzione accessibile: secondo i requisiti degli standard australiani, è dotato di serbatoio del carburante, scala di manutenzione del serbatoio idraulico, scala di manutenzione del motore, scala di manutenzione e piattaforma al centro del telaio e dotato di illuminazione per una facile manutenzione e riparazione . Dotato di ferma pneumatici, è conveniente per il veicolo parcheggiare su tratti stradali in pendenza e prevenire efficacemente lo scivolamento in pendenza.
5. La cabina ROPS/FOPS, più in linea con il design ergonomico, ha uno spazio spazioso e un'ampia visuale.

PROGETTO	UNITÀ	PARAMETRO
Massa totale del veicolo	kg	158000
Carico nominale	kg	91000
peso a vuoto	kg	67000