Deragliamento treno LIRR: il servizio ferroviario riprende da lunedì

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Oct 01, 2023

Deragliamento treno LIRR: il servizio ferroviario riprende da lunedì

GIAMAICA, Queens (WABC) -- Ci sono buone notizie per i pendolari che prendono la Long Island Rail Road: il servizio completo della MTA è stato ripristinato dopo il deragliamento della scorsa settimana. Otto vagoni ferroviari sono deragliati nel Queens

GIAMAICA, Queens (WABC) -- Ci sono buone notizie per i pendolari che prendono la Long Island Rail Road: il servizio completo della MTA è stato ripristinato dopo il deragliamento della scorsa settimana.

Otto vagoni ferroviari sono deragliati nel Queens giovedì scorso, ferendo 13 persone e danneggiando circa 1.600 piedi di binari.

Il presidente e amministratore delegato della MTA Janno Lieber ha affermato che gli equipaggi dei trasporti hanno lavorato 24 ore su 24 per garantire che il tratto di binario fosse buono da percorrere.

L'FDNY ha detto che il treno 722 è partito dal Grand Central Terminal e si stava dirigendo verso Hempstead quando è deragliato a est della Jamaica Station tra la 175th Street e la 95th Avenue dopo le 11 di giovedì.

Dei 13 feriti, nove erano lievi, due considerati moderati e due considerati più gravi.

"Il treno ha iniziato a rimbalzare dappertutto, tutti hanno iniziato a urlare e urlare e poi si è fermato", ha detto un passeggero di nome John, descrivendo i momenti caotici del deragliamento.

Sebbene le ferite siano state generalmente lievi, rimane la domanda su cosa abbia causato il deragliamento.

Crystal Vidal era uno dei 13 feriti. Lei chiede una revisione a livello di sistema delle rotaie.

"Controllare la sicurezza dei binari e qualunque iniziativa debbano prendere per installare nuovi binari, penso che debbano farlo rapidamente", ha detto Vidal.

Il treno è deragliato nella sala di interblocco, che è la seconda area più grande di scambi e segnali nel sistema LIRR.

Fonti vicine all'indagine hanno riferito a Eyewitness News che il treno è deragliato dopo aver superato uno scambio a più di 50 miglia all'ora, uno scambio che era impostato sulla retromarcia.

Il macchinista del treno ha individuato il problema e ha bloccato i freni, ma era troppo tardi per fermare il treno.

I funzionari hanno detto che il treno stava viaggiando a 54 mph, in un'area con un limite di velocità compreso tra 60 e 80 mph. Le autorità hanno affermato di essere fiduciose che la velocità non sia stata un fattore determinante nel deragliamento.

Il presidente e amministratore delegato della MTA Janno Lieber ha affermato che è troppo presto per speculare sulla causa.

"Stiamo facendo un'indagine adeguata", ha detto. "Non ci limitiamo a tirare fuori ipotesi. Ci vogliono più di quattro giorni."

I controllori dei treni monitorano scambi e segnali, ma le fonti affermano di non avere alcuna indicazione che l'interruttore fosse nella posizione sbagliata, portando a ipotizzare che la causa probabile fosse un guasto nel cablaggio.

Robert Paaswell del CCNY Transportation Research Center una volta dirigeva la Chicago Transit Authority. Secondo lui la causa potrebbe essere stata legata alle condizioni meteorologiche.

"Potrebbe essere una di quelle cose strane in cui si è verificato un improvviso guasto dell'interruttore", ha detto. "Soprattutto durante i periodi di tempo inclemente, come questo caldo intenso che causa l'espansione di alcuni interruttori o di alcune parti, o l'inceppamento dei meccanismi interni."

Il deragliamento di giovedì è stato il terzo sulla LIRR in meno di tre mesi. Un treno non passeggeri è uscito dai binari vicino a Long Island City e May e, a luglio, un vagone con 50 passeggeri è deragliato mentre entrava nella stazione di Far Rockaway. Nessuno è rimasto ferito.

"I deragliamenti sono estremamente rari, quindi sono fiducioso che questo non sia indicativo di alcun modello, ma li stiamo osservando da vicino", ha detto Lieber.

L'Amministrazione Federale delle Ferrovie sta prendendo l'iniziativa di determinare esattamente cosa ha causato l'uscita del treno dai binari.

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